油運市場行情周述（2013.40）
2013-10-09 08:36:40 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
原油運輸
據(jù)挪威Fearnleys周報顯示，近期VLCC市場中東灣航線活動持續(xù)走強，隨著貨運量的增加，該型船市場不僅在10月上半月保持活躍，10月下旬同樣能維持良好狀態(tài)。到目前為止，該型船已簽訂95筆租約，其中還有40-50筆運輸活動將在本月完成。蘇伊士型油船(船型 船廠 買賣)運費率本周持續(xù)下滑狀態(tài)，由于西非地區(qū)活動有限�？梢钥吹降氖牵瑥奈黠w前往美洲灣的運價指數(shù)為ws40，已達到本年度新低，短期內(nèi)該型船市場幅度可能性較小。地中海/北海市場仍保持疲軟狀態(tài)，由于可用運力數(shù)量較多，市場運價仍維持在較低水平。阿芙拉型油船上周在北海地區(qū)經(jīng)歷了小幅活躍活動后繼續(xù)維持安靜狀態(tài)，僅在波羅地海市場仍有穩(wěn)定的貨運量。而在黑海/地中海地區(qū)市場活動則開始活躍，其中黑海利比亞地區(qū)出現(xiàn)了部分貨運需求，但運費率仍維持在低谷水平，這是由于該地區(qū)囤積了大量船舶使得運價上升困難，預計未來貨運量不斷增加將帶動運價上升。在加勒比地區(qū)，運輸活動開始降低，不過運費率仍保持堅挺，運價指數(shù)維持在ws90。
成品油運輸
本周MR型成品油船(船型 船廠 買賣)市場上英國/美洲航線3.7萬噸船運價指數(shù)跌至ws70水平，而回程航線則持續(xù)上升，美洲灣/英國-地中海航線3.8萬噸船運價指數(shù)升至ws155.LR1型船市場仍然低迷，波羅的海/西非往返航線6萬噸船運價指數(shù)跌至ws80.靈便型成品油船則維持上周水平，其中環(huán)英國航線的3萬噸船運價指數(shù)為ws120,環(huán)地中海的運價指數(shù)為ws115.預計10月未來幾周MR型成品油船大陸航線市場將面臨挑戰(zhàn)，預計美國市場運費率將會有所波動。經(jīng)過了低迷的一周后，蘇伊士運河東部地區(qū)LR1型成品油船運價指數(shù)上升了12.5個點，5.5萬噸船中東灣至日本航線運價指數(shù)為ws110。LR2型成品油船中7.5萬噸船同航線運價指數(shù)上升了2.5個點，達到ws95。這些船型近期獲租數(shù)量減少，對市場造成了一定的負面影響，預計將影響到未來的運價。MR型成品油船新加坡-日本航線3萬噸船運價指數(shù)維持在上周水平，為ws120。
液化氣運輸
隨著東半球地區(qū)市場持續(xù)穩(wěn)定，近期市場活動增加，運費率停止下滑趨勢。10月大型船東預計將保持收益平衡，未來隨著市場上升趨勢預計將面臨更大的壓力。西半球市場上一些船東預計將會將船舶從東半球調(diào)至西半球，以彌補預期的額外運輸需求。
標簽： 油運市場
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